就像盖房子一样的，中国最先盖了房子再盖地基，是有问题的。

项羽为什么没有做好?第一，车企利益分配不对，功劳是自己的，错误是部下的，这样的分配方式不可能有团队。我说我是CEO，中国最在这个关键的时刻，新东方除了听我的没别的选择，凡是不听我的，交完辞职报告以后可以离开。

什么时候融资，车企什么时候对接政府资源，什么时候用什么人，这些东西非常重要。中国最富人思维就是遇到什么东西都看成是机遇。所以，车企他召集阿里巴巴十八罗汉凑了50万人民币时，他就已经说我们能做成全世界最伟大的公司。

比如说去募资，中国最泰哥被人拒绝一百次，他还会去。车企这个是根据不同的势能确定不同的战略。

有一个细节，中国最韩信借军功让刘邦封他为“假王”，刘邦是不愿意的，但被张良踩了一脚，立刻变成了假意说“要封王就封真王”。

CEO最重要的是学习能力：车企一是专业的能力，二是潜在能力。实际上，中国最独角兽能在过去五年里大量涌现主要得益于智能手机的出现。

在2016年年初的北京科技大会上，车企打车应用Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)预言：车企“在5年内，将有更多的创新、发明以及初创企业诞生在中国，诞生在北京的数量将超过硅谷。在《让大象飞》中，中国最作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：中国最“独角兽是稀有的，为了满足投资人的胃口，我们目前是否过多的人为制造了那些估值过高的独角兽呢?我们完全可以这样讲，沙丘路上的整个风险投资社区需要这些独角兽，否则他们的商业模式就行不通了，而这只不过是因为这些投资公司聚集了太多资本，它们已经没有其他的路可以走。

截至2016年11月，车企美国的独角兽联合市值为3530亿美元，但其中只有不到2%为标准普尔500指数的组成部分。据彭博社最新发布的数据显示，中国最在过去1年中，美国初创企业上市和融资数量都有所下降。